運賃値上げ検討 赤字路線維持と老朽施設更新のため 値上げ時期や幅明らかにせず

2018/06/13(水) 18:38:30.24
運賃値上げ検

 厳しい経営が続くJR北海道は、赤字路線の維持などのため、運賃の値上げを検討していることが6月13日までに分かりました。

 これは12日、東京都内で開かれた自民党のJR北海道対策プロジェクトチームの会合で明らかにされたものです。

 値上げについてJR北海道は、赤字路線の維持や、老朽化した施設の更新費用に充てるため、理解を求めたいと説明したということです。

 値上げ幅や時期については、明らかにしていません。

 このほか、会合では2030年の北海道新幹線札幌延伸までの期間、国などに財政支援を求めるほか、経営再建に向けたさらなる路線見直しの可能性も示したということです。

6/13(水) 12:13
北海道ニュースUHB
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180613-00000004-hokkaibunv-hok

103名無しさん@1周年2018/06/13(水) 23:56:04.09
儲かるドル箱を国から貰ってボロ儲けして殿様商売する会社がある一方、こういう誰がやっても赤字になる会社も存在する

やはり国鉄は東西二社に分けるべきだったな
国鉄民営化は大失敗だった
間違っても東海などというふざけた会社を作るべきではなかった
104うさにゃん2018/06/14(木) 00:00:27.19
>>103
などと100人も人を殺しておいてなんとも思わない糞韓西人が仰っております
105鶴にゃん2018/06/14(木) 00:03:48.39
>>103
儲けた金でリニアを作ってちゃんと国益に貢献しているのだが?
国から新幹線をもらって在来線を切り捨てているのは金に汚い西日本だろうが!
ろくにまともな経営ができず鉄ヲタにチヤホヤされて天狗になってる糞西日本の方がよっぽどふざけた会社だ!
106亀にゃん2018/06/14(木) 00:04:57.91
>>103
いいよ〜!もっとボクのブログのためにどんどん煽っていこう!www
大阪人の名古屋人へのコンプレックスをもっと爆発させるんだw
107名無しさん@1周年2018/06/14(木) 00:14:20.14
ハゲにゃん
108名無しさん@1周年2018/06/14(木) 00:15:23.76
>>66
バス会社は車両だけ金かければいいからな。JRも線路部分は税金投入してやっと公平な競争環境になる。

>>75
バスが全てにおいてローカル線より勝っているというのが事実誤認だからさ。
109名無しさん@1周年2018/06/14(木) 00:24:10.91
チョンにゃん
110名無しさん@1周年2018/06/14(木) 00:24:25.45
>>66
うっかり事前に持ち込まずに乗り込むとボローツクやら宗谷で
5時間強飲まず食わずの拷問だもんな。

例の列車火災後の速度低下で所要時間増してるし
コスト削減優先でJR北海道はサービス低下しっぱなし
111うさにゃん2018/06/14(木) 00:33:31.63
>>107
ハゲは桃花台の42歳無職ブルークマーだろwww
112名無しさん@1周年2018/06/14(木) 00:33:59.68
>>108
真性のローカル線は単に廃止すればいい。困るのは長距離通学の高校生くらい。
問題は特急の走る本線級の長大路線で、それなりの社会的使命はあるのに赤字の絶対額は大きい。
都市間バスは区間利用がしにくい。