充電待ちがわずか数分に “電池交換式”電気自動車検討 出遅れの電気自動車で巻き返しの動き★3

2018/04/01(日) 04:54:51.32
充電待ちがわ

電気自動車の普及のネックとなっている充電の待ち時間が大幅に短くなるかもしれません。トヨタ自動車は、わずか数分で電池ごと交換する充電の仕組みを新たに検討していることがわかりました。

電気自動車は電源のコードをつないで充電する方法が一般的ですが、現状では急速充電器を使ってもフル充電までは1時間ほどかかり、待ち時間の長さが普及のネックとなっています。

このため、トヨタは、待ち時間を大幅に短縮できる「電池交換式」という仕組みを新たに検討していることが、関係者への取材でわかりました。

この方式は、各地の販売店などに充電ステーションを設け、残量が減った電池を充電済みの電池に交換する仕組みです。

電池の交換にかかる時間はわずか数分で、従来、充電にかかっていた時間を大幅に短縮できるということです。

比較的短い距離を移動する小型の電気自動車への導入を想定していて、トヨタは、電池を交換する場所をどう増やすかなど、導入に向けた検討を進めることにしています。

■「電池交換式」 すでに電動バイクで実用化

この「電池交換式」の仕組み、電動バイクなどではすでに実用化されています。

台湾では、新興のバイクメーカーがこの仕組みを導入して販売を伸ばしているほか、先月から沖縄県の石垣島でも観光客向けにバイクを貸し出す事業を始めています。

この仕組みを電気自動車にも導入し、普及につなげようというのがトヨタの狙いです。

この方式では、高額な電池をドライバーが所有せず、必要な時だけ借りる形になるため、車本体の販売価格を安くできるメリットもあるということです。

電気自動車は、充電に時間がかかることや充電のインフラが整っていないことなどから、国内での普及率はまだ1%に満たない状況ですが、今後、普及の動きが広がるのか、注目されます。

■電気自動車 トヨタが巻き返しの動き

ハイブリッド車が主力のトヨタは、量産型の電気自動車を販売していないことで遅れも指摘されていましたが、このところは巻き返しの動きを本格化させています。

去年9月には「マツダ」や「デンソー」と電気自動車の開発を行う新会社を設立したほか、去年12月には「パナソニック」と電池の分野で提携を強化すると発表。2020年に中国で初めて量産型の電気自動車を販売する計画も明らかにしています。

中国やヨーロッパを中心に環境対策としてEVシフトが加速する中、電気自動車をめぐるメ−カーの競争はさらに激しくなりそうです。

3月31日 15時11分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180331/k10011386681000.html

★1が立った時間 2018/03/31(土) 16:07:43.49
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522490104/

257名無しさん@1周年2018/04/01(日) 12:22:10.21
急速充電とそれに合わせた電池の改良をさらに進めたほうがいいのではないだろうか?
258名無しさん@1周年2018/04/01(日) 12:25:27.15
中国人によってバッテリーパックの中身が入れ替えられます
259名無しさん@1周年2018/04/01(日) 12:26:01.42
真夏のバッテリー発熱は、半端じゃないやろ?w
260名無しさん@1周年2018/04/01(日) 12:27:02.38
>量産型の電気自動車を販売していない

ミライは量産型じゃないしプリウスPHVはガソリンも入るからアウトっていうこと?
いくらなんでもこの分野でトヨタが遅れてるっていうイメージを作るのは無理があるぞNHK
むしろトヨタが先行しすぎて追いつけなくなったからディーゼルのコケた欧州や
そもそもまともな内燃機作れない中国や省エネ意識が無かったアメリカが
EVに新しい先進的イメージを付加しただけの逃げの一手なのに
261名無しさん@1周年2018/04/01(日) 12:29:26.24
出来ない理由を並べ立てる奴は幾らでもいるが
出来るために何が必要かを考える人間こそ貴重
さすがトヨタだな
262名無しさん@1周年2018/04/01(日) 12:30:28.41
>>261
数分で交換できるって言ってんだからできるんだろう
263名無しさん@1周年2018/04/01(日) 12:31:02.73
バッテリー壊れたら無償交換してもらえるならいいけど
要は充電というよりバッテリーレンタルしてる事になるな
264名無しさん@1周年2018/04/01(日) 12:31:40.30
バッテリーが自動車の持ち主のものではなくなり、
交換時にバッテリー検査をすれば、バッテリー劣化による
中古価格の低下とかはしにくくなるかもな

もちろん、その分、毎回充電費用として支払うわけだが

でもやっぱり理想は、道路埋め込みの非接触充電かと思う
長距離を走る道路なんて、高速や幹線道路がほとんどなんだし
265名無しさん@1周年2018/04/01(日) 12:33:43.41
ミライやクラリティーってガソリン価格に換算したらリッター何キロくらいの燃費なんだろ?
266名無しさん@1周年2018/04/01(日) 12:34:38.35
>>261
同意