幕張新駅建設費の負担割合を正式決定 JR東に要請も承諾なく「見切り発車」 千葉

2018/02/01(木) 18:31:43.70
幕張新駅建設

JR京葉線新習志野−海浜幕張駅間に新駅をつくる検討を進めている「幕張新都心拡大地区新駅設置協議会」は31日、駅建設の費用負担を決めた。駅本体の建設費約130億円を地元企業のイオンモールが2分の1、千葉市と県、JR東日本が6分の1ずつ負担し、自由通路については駅舎との同時整備は見送った。ただ、JR東へは要請はしているものの、承諾は得ておらず、同社の返答次第ではすでに2020年の東京五輪・パラリンピックに間に合わない新駅建設がさらに遅れる可能性もある。

 「さらなる幕張新都心の発展、混雑の緩和などの実現には新駅が必要」。協議会の終了後、協議会の代表を務める熊谷俊人市長はこう強調した。

 ただ、同社は地元自治体や企業の要望に基づく新駅建設時の費用負担には原則として応じていない。同社によると「新駅設置が有益と判断した場合」に限り、費用負担を行うが、費用負担に応じたのは平成28年3月開業の小田栄(川崎市)と今年4月に開業予定のあしかがフラワーパーク(栃木県足利市)の2駅だけ。小田栄駅は建設費約5億5千万円の半分を負担したが、今回は少なくとも約20億円と巨額のため、負担額をめぐっても意見が割れるおそれもある。資材や人件費の高騰で事業費自体が膨らむ可能性もあり、その際の追加負担も議論になりそうだ。見切り発車感は否めず、展開次第では、市などの責任を問う声があがる懸念もありそうだ。

2018.2.1 14:07
産経ニュース
http://www.sankei.com/economy/news/180201/ecn1802010051-n1.html

98名無しさん@1周年2018/02/01(木) 20:14:35.55
幕張にはイオン本社様がいるからな
99名無しさん@1周年2018/02/01(木) 20:15:05.99
意味が分からない
駅なのにJR抜きで話を進めてるのか
100名無しさん@1周年2018/02/01(木) 20:15:31.48
過疎化と言うかゴーストタウン感がマジでハンパないのだが?
平日の昼間にメッセ周辺いってみな?
101名無しさん@1周年2018/02/01(木) 20:16:46.37
まああの辺もだいぶ開発されたからな
前は野原と下水処理場くらいしかなかったけど
102名無しさん@1周年2018/02/01(木) 20:17:03.80
>>69
塩田と桜井も欲しいなー
103名無しさん@1周年2018/02/01(木) 20:17:38.06
>>102
叶親を忘れないでやってくれ
104名無しさん@1周年2018/02/01(木) 20:17:54.28
これ東がブチ切れるパターンや
105名無しさん@1周年2018/02/01(木) 20:17:59.76
>>78
恵比寿スカイウォークをやりゃええんだわな
106名無しさん@1周年2018/02/01(木) 20:18:15.08
新駅はマジでいらないわ。
地元住民であそこに駅欲してる奴なんて皆無だろ。

金取らない無料バスを運営しろよ。
107名無しさん@1周年2018/02/01(木) 20:18:31.40
海浜幕張も千葉NTも県が百年の計でもってきちんと最後まで開発やりきってれば・・・ つくづく勿体ない
関連記事